车联网门户应用的发展及特点

重庆车联网门户应用的开发过程可以分为三个阶段：第一阶段是本地业务拓展阶段，主要提供车载本地信息和娱乐服务。第二阶段为辅助驾驶阶段，主要为个人和行业提供车联网综合信息服务，满足车辆性能提升和智能制造的需求。第三阶段为自动驾驶阶段，主要提供车联网自动驾驶服务。在物联网门户应用开发的各个阶段，终端管理云的三大基础技术都支持物联网门户应用的需求。

2014年，随着我国汽车电子的快速增长，导航市场规模仍在不断扩大，但整体增速正在放缓。对于后置车载导航产业链而言，市场空间依然广阔，开发市场的关键是抓住用户需求。随着物联网的兴起，移动互联网内容提供商对原有车载设备数量增长缓慢感到不满。然而，寻找标准化和统一的车载联网终端将有可持续的投资。从手机支架到空气净化，从电子云狗到行车记录仪，从各种车载诊断箱到智能后视镜，各种车联网入门应用给互联网内容提供商足够的想象空间。每一张表格都可能成为车联网的入口。创新总是利益的巨大驱动力。小米联合凯立德、腾讯联合4D、夏米音乐、考拉FM等都有可能在不久的将来推出成功的基于C端的标准化产品终端，再次在车联网行业寻找突破口。因此，坚持以屏幕为入口可能只是车联网的一小部分。未来，随着车联网的发展，车联网的进入应用将有多种可能。

未来，汽车生活和互联网将构成车联网的主旋律。在不断的创新和变革中，车企互联网将赢得颠覆汽车创新和各个行业的话语权，并将创造新的行业标准和创造新的应用高度。无论是连接人与个性化定制服务，还是连接汽车与汽车进入应用，车联网都以不同的方式走向同一个目的——车联网就是实现人、车、服务甚至一切外部的连接，而车联网的各种智能终端接入应用将成为下一代互联的支点。